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中远海运口岸(1199)2020年股东应占溢利 3.47亿美元,同比升12.81% ,主要由于去年下半年内地码头营业显示逐渐恢复,加上团体于年内完成战略性设计项目。每股盈利10.81美仙,派第二次中期息2.256美仙。

团体董事总司理张达宇示意,苏伊士运河事宜属航运界偶发事宜,整体对公司影响基本异常少。主席冯波鸣弥补,船舶到达欧洲口岸或有集中,但当地旗下码头营业量没有饱和,故甚至会带来时机。他指出,船公司面临客户供箱供应不足的问题,但团体旗下有自己的箱公司,故有优先保证,两间中远旗下船公司去年新增80万TEU,有力让兄弟公司在航运市场有优势,亦有利公司码头的吞吐量。

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今年吞吐量料高于行业

冯波鸣示意,会致力于2025年到达多个目的,包罗权益吞吐量达5,700万箱,五年增进率达48%,营运单箱成本未来五年削减15%至20%。近期疫情负面影响减缓,近两季度吞吐量呈强劲苏醒,未来将起劲增强门户港结构,料今年吞吐量会高于行业平均水平。又指公司有信心在强劲现金流下维持具吸引力的派息。

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