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,全球主要轮胎厂7月1日涨价概况

顶不住原物料成本飙升与国际运价狂涨的压力,多家国际轮胎业巨头同步喊涨。台资的厦门正新海燕轮胎、中国轮胎大厂风神轮胎等跟进这波涨价潮,将轮胎价钱上调2%~7%不等。业内人士担忧,缺柜、塞港及原质料上涨不获得缓解,可能袭击下半年中国轮胎业的出口显示。

中国原物料涨幅有多凶?界面新闻引述统计资料显示,以今年6月尾中国顺丁橡胶价钱每公吨达人民币1.2万元来说,年涨幅高达52.79%;丁苯橡胶6月尾价钱约每公吨1.27万元,年增也高达53.96%。上述两者都属于合成橡胶,为轮胎的主要原质料。

另外,轮胎另一主要原质料钢材价钱的涨幅亦相当惊人。中国钢材综合价钱指数在5月14日上涨至174.81点,到达历史最高点,比4月尾上涨17.42%。近期虽在官方调控下略有回档,惟始终盘旋在高位。

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另一方面,当前亚洲各大口岸连续运输忙碌,不仅包罗中国东南沿海口岸频传塞港新闻,集装箱货柜欠缺更造成海运运费飙涨,增添了轮胎业者的运输物流成本,同样成为轮胎涨价的推手。

报导称,迫于成本压力,中国轮胎大厂风神轮胎7月1日宣布,旗下装载机斜交轮胎价钱周全上涨2%。厦门正新海燕轮胎同日也宣布调整TBR产物价钱,其中LTS产物价钱上涨3%~7%,其他产物价钱上涨2%,并示意将视成本上涨情形,随时调涨TBR产物价钱。

事实上,包罗米其林、倍耐力、横滨轮胎等国际轮胎大厂,同样也囿于成本攀升,均于7月1日起划分调涨北美、欧洲等差异市场的轮胎价钱。

报导援引中国业界人士说法指出,轮胎大厂不约而同涨价,一方面是轮胎原物料的橡胶、钢材、炭黑等大宗商品价钱猛涨,另一方面则是国际海运价钱连续飙升,口岸集装箱不足等缘故原由影响,业者扛不住成本压力只好调价。而上述这些问题若无法获得缓解,恐袭击中国轮胎业今年下半年的出口显示。

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