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地铁跨岛线次阶段将设六站 料2032年启用

坐落在光明山和裕廊湖区之间地铁跨岛线第二阶段,将建造六座地铁站,预计会在2032年启用,乘客到时将可省下20至40分钟车程。

陆路交通管理局和新加坡土地管理局昨天(20日)联合发布文告指出,长达15公里的跨岛线第二阶段,涵盖六座地下车站,分别是马城、阿尔柏王园、马裕、金文泰、西海岸和裕廊湖区。其中有两座为转换站,分别是衔接滨海市区线的阿尔柏王园地铁站,以及衔接东西线的金文泰地铁站。

坐落在光明山和裕廊湖区之间地铁跨岛线第二阶段,将建造六座地铁站,预计会在2032年启用,乘客到时将可省下20至40分钟车程。

陆路交通管理局和新加坡土地管理局今天(20日)联合发布文告指出,长达15公里的跨岛线第二阶段,涵盖六座地下车站,分别是马城、阿尔柏王园、马裕、金文泰、西海岸和裕廊湖区。其中有两座为转换站,分别是衔接滨海市区线的阿尔柏王园地铁站,以及衔接东西线的金文泰地铁站。

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跨岛线第二阶段预计会在明年动工,并于2032年启用,届时将惠及附近的4万户家庭。

当局预计,乘客将可省下20到40分钟的车程。举例来说,乘客从西海岸到宏茂桥第二工业区,原本需要1小时10分钟,若通过跨岛线只需30分钟。

连同第一阶段的12个地铁站和跨岛线-榜鹅延长线(CRL-Punggol Extension),跨岛线第二阶段建设也将提高我国东部、西部和东北部地区的连接性。

在计划下,政府将征用三幅私人土地,包括属于裕廊镇管理局的两个工业单位。有关当局将同受影响的业主和租户密切合作,确保过程顺利。

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