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  产业链提升、焦点手艺突破、生长环境优化等成为要害

  作为促消费和汽车产业转型升级的重点,新能源汽车产业2020年在疫情的严重影响下,仍然取得了整年销售增进跨越10%的成就。

  近期,工信部、住建部、发改委、交通部等部门麋集亮相,将进一步出台措施推动新能源汽车产业生长。多地 *** 也将新能源汽车等相关产业作为未来生长的重点,研究推进新能源汽车全产业链提升、实现焦点手艺突破、进一步扩大推广应用、优化生长环境等。

  支持行动麋集落地

  虽然近年来新能源汽车产业取得快速生长,但在芯片等焦点手艺攻关、供应链产业链自主可控、基础设施结构、扩大应用推广等方面还存在短板和不足。

  对此,多部门近期麋集睁开部署,推进新能源汽车产业“爬坡过坎”。1月19日召开的节能与新能源汽车产业生长部际联席会议,明确2021年新能源汽车产业在增强产业链供应链自主可控能力、完善基础设施系统、加大推广应用力度、优化产业生长环境等方面的多项重点义务。商务部等12部门日前也团结发文,对提振汽车等方面消费作出具体安排,提出开展新一轮汽车下乡和以旧换新,增强停车场、充电桩等设施建设。

  另外,住房与城乡建设部日前示意,将加速统筹智慧都会和智能网联汽车的生长,在基础设施、都会平台、应用场景等方面实现更大化的协同。交通运输部也进一步明确,从2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或者更新公交、出租、物流配送等公共领域的车辆,新能源汽车比例不低于80%。

  与此同时,多地 *** 也加大了对新能源汽车产业的支持力度,加速攻关焦点手艺,结构生长千亿级产业。安徽省日前公布智能汽车创新生长战略实行方案,计划到2025年,在突破新能源智能汽车要害手艺、构建智能汽车产业生态、推动智能交通基础设施建设等方面取得重大希望。上海、海南、四川等省市也陆续出台政策,聚焦新能源汽车要害手艺突破和推广、充电等基础设施建设、智能交通等。

  在现在各省市公布的“十四五”计划中,新能源汽车基础设施成为多地建设重点,包罗加速电动汽车充电基础设施建设及配套电网革新、完善储能设施,以及实行充电桩、换电站、加氢站建设并行生长等。

  行业迎来新的机遇期

  经由多年的生长和积累,中国新能源汽车产业泛起许多新的转变,整个产业正在迎来新的生长机遇期。中国科学院院士欧阳明高示意,在种种手艺突破的有力助推下,新能源汽车正在迎来全方位突破的要害转折点。

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  2020年,虽然受到疫情影响,但新能源汽车整年销售仍然到达近137万辆,同比增进10.9%。其中最引人瞩目的一个特征是,个人消费新能源汽车比例大大增添,提升至近70%,而两年前这一比例仅为20%,众多非限购都会的购置比重大大增添,到达了60%。这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高,新能源汽车市场未来潜力伟大。中国汽车工业协会预计,2021年,我国新能源汽车销量增速很可能跨越30%,到达180万辆。

  同时,新能源汽车在要害焦点手艺方面也逐步取得突破。一汽、上汽、东风、北汽等企业,在智能汽车焦点部件方面有了很大希望。在车规级芯片、高精度传感器、操作系统、自动驾驶算法,以及新能源汽车高效热治理系统焦点手艺、整车能效优化集成手艺、充电系统建设与快充手艺等产业链焦点环节,一批企业相继实现了国产化突破。

  随着新能源汽车整体生长环境的提升,越来越多的高科技企业更先大肆进入新能源汽车领域。克日,百度公司正式宣布组建一家智能汽车公司,依附其在智能汽车方面深挚的积累,以整车制造商的身份进军汽车行业。百度在人工智能尤其是智能化新能源汽车领域深耕已久,与跨越70家汽车企业、600多款车型睁开互助。进入智能化新能源汽车制造领域,是其智能出行领域的主要战略结构和产业链延伸。据悉,百度将以其人工智能、自动驾驶、小度车载、百度舆图等焦点手艺全面向新建立的汽车公司赋能。

  此前,腾讯、阿里、华为等高科技企业也已经或多或少地涉足汽车领域。

  须停止盲目投资乱象

  基于新能源汽车未来优越的远景,多路资金加速进入新能源汽车领域。日前公布的2020年基金四季报显示,公募基金大肆加仓了新能源汽车龙头股。

  “多元化的投资可以施展企业作为创新主体的作用,加速手艺成果转化孵化历程。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《经济参考报》记者示意,新能源汽车生长是以市场为导向的,且许多手艺已经到了市场化产业化的临界点,有必要在要害环节集中攻关上引入更多社会资源,促进新能源汽车产业实现飞跃式生长,提升产业链现代化水平。

  但同时,新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象也引发多方关注。国家发改委此前示意,将会同有关部门研究增强汽车产业治理、促进新能源汽车康健有序生长的政策措施。

  节能与新能源汽车产业生长部际联席会议明确,2021年将增强项目投资和生产准入治理,坚决停止盲目投资征象,推动提高产业集中度,强化质量平安监管,切实提升新能源汽车平安水平。财政部等四部门也提出,将增强汽车投资项目和生产准入治理,严控增量、优化存量,严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。加大僵尸企业退出力度,激励优势企业吞并重组、做大做强,坚决停止新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象。

  中国汽车工业协会副秘书长陈士华示意,当前在利好政策的驱动下,新能源汽车产业吸引了大量社会资源,但如何将资源优势转化为手艺优势,进一步突破汽车芯片,智能化、网联化等焦点手艺瓶颈,买通资金链、创新链和产业链,仍需进一步探索。

  刘向东示意,围绕规范和停止新能源汽车盲目投资,需要转变对新能源的补助方式,由直接补助企业产能转变为补助研发创新,由前端补助改为后端补助,接纳揭榜挂帅制度,提高资金补助的合规性和有效性。

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