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在今天 1/26 的日本，Toyota 在今天的特别董事会会议上，决定内山田武董事长将于今年 4 月退休，因此下午于 Toyotimes 节目当中宣布，社长丰田章男将卸下社长职务，4月1日起接任代表取缔役会长的职务；原社长一职将由53岁的Lexus总裁佐藤恒治（现：丰田自动车执行役员、CBO、LEXUS INT President、GR Company President）接任，而原本的会长内山田竹志则宣布退休。

虽然乍看之下原社长 豊田章男改任代表取缔役会长（约等于台湾公司制度的董事长）某种程度上是「退居二线」了。但会有此项人事调动主要是因为内山田会长的辞职，之所以做出这个决定，是因为社长 丰田章男认为进一步推进丰田转型的最佳方式是成为董事长并支持新社长。

原本的会长内山田竹志，是第 1 代 Prius 开发负责人，被称为「HYBRID 之父」。虽然现今潮流都认为汽车电动化是趋势，但前任会长 内山田竹志却认为汽车全电动化时代不会太快到来，反而认为 Toyota 先提倡「燃料电池车和氢气社会」是比较理想的方向。当时 内山田竹志表示，氢燃料电池的普及，到 2050 年将比现在减少 20%的二氧化碳排放量，只是基础设施的投资负担是否能为社会所接受还是一大问题。

当然接任的佐藤恒治，简单的说他也是被前任社长 丰田章男认可、真正爱车的高阶主管，在 Toyotimes 上也有解释任命佐藤为新社长的理由。一个原因是他是一个在汽车制造现场能努力掌握Toyota“理念”、“技术”和“行为”的，另外一方面就是他也是很爱车的人。

此前佐藤恒治作为CE（Chief Engineer）开发的四代 LEXUS GS、LEXUS LC...等，在日本车厂当中都被视为相当杰出的车款，他更是担任过CE的技术者当中，少数涉及过包括引擎、车体/车架、悬吊结等等各方面的技术开发的人物。

而在 Toyota 于1990年代开始投入了巨大的资金和人力物力推进的氢能源部分，目前佐藤恒治作为GR COMPANY的负责人，也深入参与 Corolla H2 氢燃料引擎赛车的相关领域事务，并且对于「氢能源引擎」拥有极高的信心，相信未来接管 Toyota 社长之后，不仅会延续过去社长 丰田章男的「Make Better Car」理念，造出高性能氢能源跑车、甚至实现量产化氢能源车款...等也是指日可待了。

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